Une équipe de recherche du Massachusetts Institute of Technology (MIT) a récemment publié des résultats dans la revue Joule, annonçant le développement réussi d'un nouveau système de piles à combustible à base de sodium avec une densité d'énergie de 1700 WH / kg - plus que triple celle des batteries de lithium automobile actuelles .
Principe technique:
Utilise du sodium métallique liquide comme milieu de carburant .
Emploie un électrolyte en céramique solide pour mener des ions sodium .
Utilise une électrode poreuse à côté d'air pour la réaction d'oxygène .
Avantages de base:
Densité d'énergie gravimétrique:Une pile unique atteint 1 700 wh / kg .
Densité d'énergie moyenne du système:Dépasse 1, 000 wh / kg .
Coût du carburant:40-50% inférieur par rapport aux batteries au lithium .
Perspectives de demande:
Aviation:Potentiel pour remplacer le carburant d'aviation traditionnel, permettant un vol électrique .
Transport:Convient aux véhicules lourds comme les navires et les chemins de fer .
Drones:Étend significativement Flight Endurance .
La technologie présente une conception modulaire où les cartouches de carburant peuvent être échangées "comme les plateaux dans un rack ." Les sous-produits de réaction sont traités via un système d'échappement . L'équipe de recherche a déclaré que cette percée offre une nouvelle solution pour une décarbonisation profonde dans le secteur des transports, avec des applications commerciales initiales attendues dans l'Aviation électrique régionale {.
